de La Locomotion Mecanique Dans L'Air Et Dans L'Eau

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Description

Ce livre historique peut contenir de nombreuses coquilles et du texte manquant. Les acheteurs peuvent generalement telecharger une copie gratuite scannee du livre original (sans les coquilles) aupres de l'editeur. Non reference. Non illustre. 1864 edition. Extrait: ... Cepas ne peut plus etre considere, puisqu'il D (X. varie avec n, sauf pour l'helice lineaire. La valeur de tgf =-----nous apprend que f a le meme signe depuis COS o). a =-h 90 jusqu'a w =--90, et que y change de signe de M = 90 a w = 270. Si donc on mettait en mouvement une tranche entiere de surface plane, chacune des parties separees par l'arbre tendrait a produire un mouvement oppose de translation. Dans le sens d'un mouvement, on ne peut utiliser que la partie comprise de--90 a + 90. Cela est naturel. En regardant la pale a droite, inclinee sur l'avant, je suppose, cette pale prendra l'inclinaison sur l'arriere quand le mouvement de rotation l'aura amenee a la gauche du spectateur; les deux ailes opposees, qui devront former l'appareil en entier, devront etre decoupees sur des plans symetriques par rapport a un plan perpendiculaire a l'arbre, et elles ne peuvent pas etre prises sur le meme plan en prolongement l'une de l'autre. Pour l'helice, je n'ai considere que l'une des nappes; mais en prolongeant les generatrices de l'autre cote de l'arbre, on obtient une seconde nappe, qui est renversee: l'une est sinistrorsum, l'autre dextrorsum. Si, au lieu de prendre le petit axe de l'ellipse comme ligne mediane de la pale, on utilisait une partie du plan comprise de w a, u, il n'y aurait plus de symetrie par rapport a la mediane; le secteur elliptique ne serait plus isoscele. Pour chercher la valeur, j, la plus avantageuse, comme angle de depart, dans p l'effort de P, ...show more

Product details

  • Paperback | 44 pages
  • 189 x 246 x 2mm | 95g
  • Rarebooksclub.com
  • Miami Fl, United States
  • English, French
  • black & white illustrations
  • 123649492X
  • 9781236494924